南京古代马车供货商

而活跃在欧洲大陆上的供游客乘坐的马车一般都是从中国用现代生产工艺制作的马车，比如电视节目《花儿与少年》，们在意大利街头乘坐的马车。英王室还保留着数辆马车。英王室的座驾是大家熟悉的豪车品牌宾利，而在重大节日，英国还是会乘坐经典的马车出行。的就是那辆集合了众多历史事件木材打造的黑金款轿厢式马车。

中国古代的马车用于战斗之中。一般为辀（辕）、两轮、方形车舆（车箱），驾四匹马或两匹马。车上有甲士三人，中间一人为驱车手，左右两人负责搏杀。其种类很多，有轻车、冲车和戊车等。
前面的一号车为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下。车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞。车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。其名叫立车，又叫戎车、高车，乘车时立于车上。
古车作为bai载车部分的车厢，叫du“舆”。“舆”的左右两边立的栏杆和木板，叫轸（以）。车的运转部分主要包括轮和轴。轮的中心是一个有孔的圆木，叫毂，用以贯轴。车轮的边框，叫辋（wǎng网）。
行车时先将轫木拿开，车子方能转动。所以启程又叫发轫。古代车舆上可以有盖子，用一根木棍支撑，形似大伞。盖为车所，舆中可以铺席，车席叫茵，后来也泛指一般的席垫。据说古时妇人之车，往往在舆的四周加上帷。
后来车盖被取消，在帷上加了顶（类似现代的车篷），叫作幔，又叫幰（xiǎn显）。此外，古代车马还常常有许多装饰性的附件，如装在衡和轭上的响铃，叫做“銮”。
马车初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。
此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。